Categorie: Auto, Moto

Explorează cele mai noi știri auto și moto, recenzii de mașini și motociclete, noutăți despre tehnologii și evenimente din lumea transportului. Fii la curent cu tot ce mișcă pe două și patru roți!

  • Mazda3 finalista in competitia Car of the Year 2014

    Mazda3 finalista in competitia Car of the Year 2014

    Mazda3

    Alaturi de Mazda3 au mai fost nominalizate alte 6 masini dintre 30 de candidate. Acestea vor intra in competitie pentru cel mai vechi si mai valoros premiu al industriei.

    Recent introdusa pe piata din Europa incepand cu octombrie, noua Mazda3 este singurul model produs in Japonia dintre cele 7 automobile finaliste si al doilea din afara Europei. Castigarea trofeului ar fi cea mai prestigioasa realizare de pana acum a ultimei versiuni a celui mai bine vandut model Mazda. Acesta a primit deja titlul Car of the Year in SUA. Noua Mazda3 a fost, de asemenea, finalista la Green Car of the Year si 2014 Canadian Car of the Year. Mai mult, a fost listata printre “10 cele mai bune masini” de catre publicatii din Germania si SUA. Astfel, acest model calca pe urmele predecesorilor sai: primele doua generatii au castigat peste 130 de premii peste tot in lume, fiind finaliste si in competitia amintita.

    La fel ca Mazda CX-5 sau Mazda6, si Mazda3 sfideaza conventionalul. Fie ca este vorba de versiunea Sport sau Sedan, modelul este echipat cu tehnologia ultra eficienta si usoara SKYACTIV, alaturi de premiatul design aerodinamic „KODO – Sufletul Miscarii”. Una dintre cele mai importante caracteristici ale noii cabine este interfata om-masina imbunatatita (HMI), care include ecranul Head-up Display, unul dintre primele astfel de echipamente disponibile in clasa compacta, precum si un buton de comanda optimizat. Modelul a fost ales si pentru lansarea MZD Connect, sistemul Mazda care permite conectarea smartphone-ului.

    Noua Mazda3 straluceste si datorita unor motoare puternice dar economice pe benzina sau motorina, cuplate la transmisii manuale in 6 trepte sau automate. Consumul de carburanti si emisiile de CO2 incep de la 3.9l/100km si 104g/km la Mazda3 Sedan CD150 SKYACTIV-D, transmisie manuala SKYACTIV-MT in 6 trepte si sisteme standard i-stop. De asemenea, caroseria rigida dar usoara in acelasi timp ofera siguranta pasiva de top, protejand pasagerii si pietonii in cazul unui accident. Gratie sigurantei pasive combinate cu sistemele de siguranta activa nemaiintalnite in aceasta clasa, Euro NCAP a acordat recent maximul de 5 stele pentru Mazda3.

    “Este o mare onoare sa primim aceasta recunoastere pentru cel mai important model al nostru”, a declarat Jeff Guyton, Presedinte si CEO Mazda Motor Europe. “Primirea de care s-a bucurat pana acum Mazda3 a fost senzationala, cu vanzari importante si comenzi datorita evaluarilor primite de la jurnalisti si fani din intreaga lume”, scrie Auto.ro

  • Mercedes-Benz anunta lansarea lui S 65 AMG

    Mercedes-Benz anunta lansarea lui S 65 AMG

    Mercedes-Benz S 65 AMG

    Germanii de la Daimler au anuntat lansarea unei noi versiuni a modelului de top Mercedes-Benz S 65 AMG. Impresionantul vehicul va fi prezentat atat la expozitia auto de la Los Angeles cat si la cea de la Tokyo urmand ca primii clienti sa isi primeasca masinile in martie 2014.

    Nouul S 65 AMG vine cu un propulsor V12 biturbo de 6.0 litri – cuplat la o transmisie AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC – care dezvolta nu mai putin de 630 CP. Masina poate ajunge de la 0 la 100 km/h in doar 4,3 secunde, aceasta performanta fiind atinsa fara ca indicatorul de consum sa se zbata mai tare decat turometrul. Conform producatorului german, noul S 65 AMG consuma cu 2,4 l / 100 km mai putin decat predecesorul sau, adica 11,9 l / 100 km. Emisiile de CO2 sunt de 279 g / km.

    Pe langa performantele dinamice asigurate de AMG S Klasse, masina uimeste prin luxul si dotarile interioare. In plus, sistemele de comanda si control sunt de top. Astfel, noul Mercedes-Benz S 65 AMG are in dotare impresionantul system Magic Body Control care, gratie sistemului de scanare a drumului din fata, ajusteaza suspensia in functie de acesta. Tot la capitolul noutati trebuie adaugat si Head-Up Display–ul sau Touch-pad-ul inserat in cotiera. Pe langa acestea, la bordul noului vehicul pot fi gasite o multime de sisteme insumand cam tot ce are mai bun in acest moment grupul Daimler in departamentul de Cercetare–Dezvoltare. Pretul este pe masura dotarilor si performantei: 232.000 de euro (pentru piata germana).

  • Producatorul auto FIAT a oprit productia din Serbia

    Producatorul auto FIAT a oprit productia din Serbia

    Fiat

    Oprirea producţiei vine după ce muncitorii nemulţumiţi de la compania de transport au blocat şoselele şi căile ferate din zonă, din cauza salariilor neplătite.

    Purtătorul de cuvânt a explicat că nu poate confirma dacă oprirea producţiei a fost cauzată de blocadă, care durează de zece zile.

    ‘Producţia a fost oprită miercuri şi încă nu ştim când se va relua’, a declarat Aleksandra Rankovic.

    Fabrica de un miliard de euro este o societate mixtă deţinută în proporţie de 67% de Fiat şi 33% de statul sârb şi produce 30.000 de vehicule pe an. În iulie 2012 aici a demarat producţia modelului compact Fiat 500L.

    Miercuri, Fiat şi-a redus miercuri ţintele financiare din 2013, după ce veniturile din trimestrul trei au scăzut în America Latină deoarece au expirat subvenţiile acordate în Brazilia.

    Fiat se aşteaptă acum la un profit înainte de dobânzi, taxe şi elemente excepţionale între 3,5 – 3,8 miliarde de euro în 2013, în timp ce analiştii estimau un câştig de 3,65 – 3,92 miliarde de euro.

    Compania a înregistrat în trimestrul trei din 2013 un profit înainte de dobânzi, taxe şi elemente excepţionale de 816 milioane de euro, sub estimările analiştilor, de 915 milioane de euro.

    Şi pe piaţa românească conducerea companiei Ford România a decis ca începând cu luna noiembrie să oprească temporar producţia de motoare la fabrica din Craiova, ca urmare a situaţiei precare a pieţei auto din Europa, după ce în luna septembrie a stabilit încetarea temporară a producţiei de vehicule la fabrica din Craiova, scrie Economica.net

  • Record dupa record pentru Dacia in Europa

    Record dupa record pentru Dacia in Europa

    Dacia

    Dacia a vândut în Europa 215.566 de maşini, în primele nouă luni ale acestui an, potrivit datelor publicate de Asociaţia Europeană a Constructorilor de Automobile (ACEA). Marca românească a consemnat cea mai mare creştere procentuală dintre toţi producătorii auto: vânzările au crescut cu nu mai puţin de 20%, în condiţiile în care piaţ europeană a scăzut cu 4%.

    „Dacia a consemnat cel mai bun trimestru din întreaga sa istorie” au scris cei de la Renault în comunicatul cu rezultatele lor financiare După primele nouă luni ale anului, Dacia a consemnat o cotă de piaţă de 2,3% la nivelul întregului continent. Practic, Dacia a reprezentat un sfert din vânzările întregului grup Renault, iar Duster este cel mai bine vândut automobil din întreaga gamă Renault.

    Cu această cotă de piaţă, Dacia este peste mărci mult mai cunoscute, precum Mazda, Chevrolet, Volvo, Suzuki, iar producătorul nu pare că se va opri aici, cel puţin în ceea ce priveşte piaţa europeană, deservită de fabrica din Romînia.

    Şeful Renault, Carlos Ghosn, a fost recent în vizită la Palatul Cotroceni, unde l-a informat pe Traian Băsescu despre obţinerea la uzina din Piteşti a unei producţii-record de 343.000 de autovehicule în acest an.

    Dacia ajunge la aceste rezultate de excepţie exact în anul în care a împlinit 45 de ani de existenţă. Pe 20 august 1968 ieşea pe poarta fabricii de la Mioveni prima Dacie, un model 1.100. Producţia se apropie de cinci milioane de automobile, maşina cu acest număr urmând să iasă pe piaţă la începutul anului 2014, ne relateaza Economica.net

  • Ford B-MAX cel mai bine vandut din Europa

    Ford B-MAX cel mai bine vandut din Europa

    Ford B-MAX

    Ford B-MAX a atins o cota de vanzari de 15.8% pe segmentul monovolumelor compacte in Europa in primele sase luni ale anului, cu 38.000 de vehicule vandute in cele 19 piete europene traditionale ale Ford. Productia B-MAX a inceput la uzina Ford din Craiova la mijlocul anului 2012, fiind lansat in toate pietele europene in luna noiembrie a aceluiasi an.

    B-MAX a depasit la capitolul vanzari modelele Citroen C3 Picasso, Fiat 500L, Honda Jazz si Opel/Vauxhall Meriva in primul semestru al anului 2013. Cresterea vanzarilor a facut ca B-MAX sa se claseze pe primul loc in segmentul sau pe pietele importante din Germania si Marea Britanie in al doilea trimestru. S-a clasat pe primul loc la vanzari si in Belgia/Luxemburg, Olanda si Norvegia in primul semestru.

    Tehnologiile avansate reprezinta un factor cheie pentru succesul B-MAX, 80% dintre clientii europeni comandand sistemul de conectivitate Ford SYNC, care include functia Emergency Assistance, castigatoare a unui premiu Euro NCAP, care poate alerta operatorii locali de servicii de urgenta cu privire la un accident. Acesta este disponibil in 26 de limbi, vorbite in 40 de regiuni europene.

    Motorul pe benzina Ford EcoBoost de 1 litru – Motorul International al Anului in 2012 si 2013 – a fost ales de 43% dintre cumparatorii de modele B-MAX; 22% dintre clientii B-MAX au optat pentru functia Active City Stop, premiata si ea de catre Euro NCAP. Aceasta monitorizeaza traficul din fata automobilului si activeaza automat franele daca detecteaza iminenta unei coliziuni cu vehiculul din fata; 12% dintre clienti au ales optiunea Rear View Camera.

  • BMW ne prezinta noul Seria 4 Coupe

    BMW ne prezinta noul Seria 4 Coupe

    BMW Seria 4 Coupe

    Noul Seria 4 este mai lung si mai lat decat modelul pe care il inlocuieste in gama BMW, insa scade usor in inaltime. Desi se deosebeste simtitor la nivel de design, elementele distinctive marca BMW precum grila dubla proeminenta si blocurile optice frontale care se contopesc cu grila raman in picioare.

    In ceea ce priveste gama de motorizari, aceasta va fi compusa din trei unitati, doua pe benzina si una diesel. Fanii dieselurilor vor avea la dispozitie, la lansare, versiunea 420d Coupe. Unitatea este un TwinPower Turbo care livreaza 184 CP la 4000 rpm si ofera cu un cuplu maxim de 380 Nm la 1750 rpm.

    Astfel echipat, noul BMW Seria 4 Coupe sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 7.5 secunde si atinge o viteza maxima de 240 km/h. Conform datelor oficiale BMW, 420d Coupe consuma 4.7 litri/100 km in regim mediu mixt, iar emisiile de CO2 ajung la un nivel redus de 124 de grame CO2/km.

    De cealalta parte, oferta de motorizari pe benzina va cuprinde initial doua unitati reprezentand versiunile 428i Coupe si 435i Coupe. Primul model dezvolta 245 CP la 5000 rpm si 350 Nm la 1250 rpm. Sprintul 0-100 km/h este realizat in 5.9 secunde si promite un consum mediu mixt de doar 6.6 litri/100 km.

    Pentru cei care doresc mai multa putere, BMW va propune noul 435i Coupe, echipat cu un propulsor cu sase cilindri dispusi in linie care dezvolta 306 CP la 5000 rpm si 400 Nm la 1200 rpm. Cu 5.4 secunde pentru 0-100 km/h si cu o viteza maxima limitata electronic la 250 km/h, modelul bavarez anunta un consum mediu mixt de 7.9 litri/ 100 km.

    Toate cele trei versiuni de motorizare vin standard cu o transmisie manuala cu sase trepte. Optional, bavarezii pun la dispozitie o cutie automata cu 8 trepte. Modelele pe benzina pot fi comandate si impreuna cu sistemul de tractiune integrala xDrive.

  • Noul model Dacia Logan MCV in Romania

    Noul model Dacia Logan MCV in Romania

    Noul model Dacia Logan MCV

    Noul Logan MCV poate fi comandat in toata reteaua comerciala Dacia. Modelul este disponibil in Romania incepand de la pretul de 7.790 de Euro, cu TVA inclus (versiunea Acces, echipata cu motorul 1.2 16V de 75 CP). Versiunea cea mai accesorizata, Lauréate, cu motorul dCi de 90 CP, costa 12 300 de Euro, cu TVA inclus.

    Clientii vor putea alege intre trei versiuni de echipare – Acces, Ambiance si Lauréate – si patru tipuri de motorizari, dintre care doua propulsoare pe benzina (de 75 CP si 90CP) si doua diesel-uri (de 75 CP si 90 CP). In plus, va fi disponibila si o versiune cu alimentare GPL.

    Prezentat in premiera la Salonul Auto de la Geneva, noul Logan MCV este un break spatios, versatil si accesibil. Deosebit de incapator, beneficiind de un portbagaj cu o capacitate de 573 de litri (record in segmentul sau), cel mai nou model Dacia se adreseaza unor clienti aflati in cautarea unui vehicul cu o capacitate mare de incarcare, confortabil si practic, atat pentru utilizarea cotidiana cat si pentru calatoriile lungi.

    Calitatile practice sunt insotite de un design exterior atragator, modern, care sugereaza dinamism si robustete. In plus, Noul Logan MCV dispune de o gama larga de echipamente practice si usor de utilizat, printre care amintim sistemul multimedia MediaNav (prezent deja pe modelele Sandero, Logan, Dokker si Lodgy), limitatorul si regulatorul de viteza sau asistenta la parcarea cu spatele. Noul Dacia Logan MCV dispune de un buton ECO in consola de jos din stanga volanului, care apasat reduce consumul de combustibil cu 10%, spun oficialii Dacia.

  • Renault Captur a fost lansat in Romania

    Renault Captur a fost lansat in Romania

    Renault Captur

    Potrivit Renault România, primul crossover urban al mărcii franceze îmbină armonios elemente din trei universuri auto: stilul expresiv şi poziţia de condus specifică unui SUV, habitabilitatea şi modularitatea unui monovolum precum şi manevrabilitatea şi plăcerea de a conduce specifice unei berline compacte.

    Noul model este disponibil de marţi în toată reţeaua de distribuţie Renault şi a fost prezentat în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva 2013.

    ‘Ne-am dorit să îi facem noului Renault Captur o lansare care să transmită inovaţiile cu adevărat spectaculoase pe care le aduce consumatorilor într-un cadru care să reflecte spiritul acestei maşini creată pentru a răspunde aşteptărilor unei generaţii deschise către nou, caracterizate de entuziasm şi nelimitate de prejudecăţi. Ştim că această maşină se încadrează perfect în stilul de viaţă urban şi liber şi sperăm să fie bine primită de cei care îşi doresc o maşină frumoasă şi practică’, a declarat Mihai Bordeanu, director de marketing Renault România.

    Renault Captur propune o serie de inovaţii practice, în premieră pentru segmentul său şi se evidenţiază prin stilul distinctiv şi personalizare, două atuuri de bază ale modelului, design expresiv ce se înscrie în noua strategie a mărcii, valorizat prin sigla proeminentă, poziţionată vertical în partea frontală a modelului, o siluetă fluidă şi armonioasă subliniată de parbrizul înclinat şi alungit, evocând mişcarea şi lejeritatea, roţile de dimensiuni mari îi conferă un aer sportiv şi dinamic, caroseria bi-ton permite diferenţierea vizuală a pavilionului şi a montanţilor de restul caroseriei, personalizare realizată direct în uzină, ce permite peste două sute de combinaţii posibile pentru exterior şi peste o sută de soluţii pentru habitaclu.

    Printre inovaţiile şi echipamentele în premieră figurează compartimentul de depozitare ‘Easy life’, ce înlocuieşte torpedoul clasic, cu o capacitate de 11 litri şi posibilitatea de a fi accesat de către şofer de pe scaunul acestuia, tapiţeria ‘Zip Collection’ detaşabilă şi lavabilă, o banchetă culisantă şi rabatabilă 2/3 şi respectiv 1/3 ce permite extinderea spaţiului în habitaclu sau în portbagaj, după preferiţe, planşeu de portbajag reversibil, card de acces şi demaraj, standard pentru toată gama, faruri de zi LED, standard pentru toate versiunile, camera video pentru marşarier (doar împreună cu R-Link şi MEDIA NAV, ESP şi Hill Start Assist, standard pentru toate versiunile, geamuri electrice faţă şi spate, oglinzi electrice, standard pentru toate versiunile, tableta multimedia integrată Renault R-LINK, cu ecran tactil de 7 inci (18 cm), conectată la vehicul şi la Internet, cutie automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte de viteză (EDC), gama de motorizări cu noul Energy TCe 120 asociat unei cutii de viteze EDC cu 6 trepte de viteză (consum mixt 5,4 l / 100 km şi emisii 125 g CO2/ km), motorul ultra-perfomant în 3 cilindri pe benzină, Energy TCe 90, cel mai economic din categoria sa – consum mixt 3,7 l / 100 km si 96 g CO2 / km).

    Gama Renault Captur cuprinde trei versiuni de echipare, Authentique, Expression, Dynamique şi trei motorizări: Energy TCe 90 si Energy TCe 120 EDC şi Energy dCi 90, scrie Economica.net

  • 91.000 de masini Volkswagen sunt rechemate in service

    91.000 de masini Volkswagen sunt rechemate in service

    Volkswagen

    Un purtător de cuvânt al VW a declarat că problemele sunt provocate de clima caldă şi umedă, de traficul dificil şi de poluarea tipică în unele oraşe asiatice.

    Grupul german a anunţat în martie că va rechema 384.181 de vehicule de pe piaţa chineză din motive similare, după ce VW a fost menţionată într-o emisiune de televizune din China între companiile cu practici de afaceri incorecte.

    În emisiunea de mare audienţă din China s-a afirmat că o defecţiune a cutiilor de viteză ale VW face ca maşinile să accelereze sau să încetinească involuntar în timpul mersului.

    În 2012, VW a vândut 3,17 milioane de vehicule în regiune Asia-Pacific, din care 2,81 de milioane în China, scrie rtv.net

  • Un nou pachet de tuning pentru Dacia Duster

    Un nou pachet de tuning pentru Dacia Duster

    Dacia Duster Pachet Tuning

    Dacia Duster capata din ce in ce mai multa atentie la capitolul estetica. De aceasta data, DC Design vine cu o propunere inedita, kitul de tuning aducand un aspect exterior extravagant si un interior cu elemente luxoase. Costul pachetului este de 4.940 euro, un tarif rezonabil daca luam in calcul elementele incluse.

    Dacia Duster a facut obiectul unui noi creatii de tuning, realizata de indienii de la DC Design. SUV-ul de la Mioveni a primit blocuri optice cu LED-uri si un habitaclu ce aminteste de universul yachturilor.

    Asadar, habitaclul beneficiaza de scaune cu reglare electrica, ecrane LCD, iar consola centrala ajunge pana la bancheta din spate, separand cele doua locuri ramase. Deasupra acesteia, a fost adaugata o alta consola, realizata dintr-un material ce imita lemnul. Pentru cei de cursa lunga, indienii s-au gandit sa plieze scaunul pasagerului din fata pentru a forma un pat cu scaunul din spatele sau.

    Mai mult decat atat, bordul si fetele portierelor sunt stilizat cu ornamente care imita lemnul si cu elemente din piele. La exterior, nu au avut loc foarte multe modificari, insa in partea frontala ies in evidenta blocurile optice cu tehnologie LED si proiectoarele incadrate de o forma din metal.

Radio Noise Romania
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.